43Street

先々週、9年目の車検を終えたばかりですが、その1週間後ラジエターの警告灯が点灯しました。

ディーラーに電話したら水の量を確認してくれとの事。
んなこと言われたって、フローターの飛び出ている量で計測するタイプで（タンクの横から線を見るタイプじゃない）よくわからんって言ったら、すぐに見るから持ってきてとの事。

会社の帰りにディーラーに寄って見てもらったら、やっぱりラジエターの下側に水漏れが確認できるけど、リフトしてみないと場所は確定できないので預かると。


サブタンク（正確にはエキスパンションタンクというらしい）に亀裂が入り、その辺一帯のパーツを取り換えるらしい。

けど、先週車検を終えたばかりで、不具合が見つけられなかったのが申し訳ないとの事で工賃はサービスしてもらいました。
が、パーツ代だけでもけっこうします。約4万弱。(泣)

この手のクルマはパーツ代が高いので維持するのが大変ですね。
最近、ひしひしと感じます。

左の写真は出来上がってきたときの写真。
ラジエター自体は問題なく、写真で黄色いシールが貼られているキャップの下側にエキスパンションタンクがあって、それが交換されました。
だからキャップは綺麗。
日本車によくあるリザーバータンクは、圧力がかかってないらしいけど、ドイツ車は加圧式なので、経年劣化によって割れる事があるらしいです。
9年経っているので、ぼちぼち交換時期だったのかもしれません。

結局、1週間ほど預け、その間、代車を借りてました。

代車は、320i Mスポーツのツーリング(ワゴン）です。

急に代車を用意してもらったので、こんな凄いクルマを貸していただき、なんだか申し訳ない。
治るまで存分に楽しませてもらいますよ(笑)

で感想ですが、素晴らしいクルマです。
乗ってて楽しい。
足回りがしっかりしてて、スピードに乗ったままカーブを切ってもスイスイ曲がっていきます。
加速も文句ない。
ただし最近のクルマは日本車も全部そうですが、エコ運転を促してきますね。
ちょっとアクセル踏んだだけで燃費が悪い方向にエコメータがグーッと振れます。
こんなの見てたら、みんなノロノロ運転でっせ。

装備は高級車らしく、フル装備のほぼ電動。
ドアロックもキーを持ってるだけで、ドアハンドル触るだけで済みます。
しゃべるだけで、ほとんどの操作が出来るようですが、やりませんでした。(^^;)

スピードを設定すると、その速度を保ってくれます。
もちろん、前の車に近づいたら減速するし、ブレーキも踏まれます。
設定してなくても、スピードの乗ったまま前の車に近づくと警告してくれますし、たぶんそのままでも勝手にブレーキを踏んでくれるんでしょう。

車線の逸脱も促してくれますし、車線変更の際、左右後方にクルマが居れば警告してくれます。

自動的にハンドルを切ってくれる装備までは確認できませんでした。
そこまでの装備はマニュアル読まないと解らないので。

それと、ヘッドアップディスプレイが付いてました。
このメーターパネルの上側、すなわちフロントウィンドウ越しに速度や上記で上げたような警告が 「空間」 に表示されます。
なんだか不思議な感じで未来的。
目線を下に落とさずに済むのでヘッドアップって言うんだね。
これもカッコいいです。

という感じで凄い装備が満載なんだけど、奇をてらった所もなく、落ち着いたデザインで好感が持てました。

あ、116iを借りた時に一番嫌だった感想。
アイドリングストップで車体がブルン！と揺れる事。
残念ながらこの320でも同じような感じはするんですが、流石に遮音が優れていて1週間もすると慣れました。

さて、Z4の次のクルマは荷物がたくさん積めることが条件です。

BMWのツーリングワゴンは如何でしょう？

ウッドベースのヘッドが左右のフロントシートの間まで行ってしまうので、リヤシートは左右とも倒さなければ入りませんでした。
左のフロントシートを前に移動させるとか、もうちょっと工夫すれば入るのかもしれませんけど、これならベリーサとあまり変わりません。
まあリヤシートを倒すとフルフラットになるので、普通の使い方ならば十分広いし使い勝手も良いと思います。
だって、ウッドベースを積むなんて条件の人なんてそうそう居ないでしょうから。(笑)

いいなぁと思えた装備は自動ハッチですね。
バンパーの下に足をスッと入れると、自動的にハッチが開きます。
ボタンを押せば、スルスルっと降りてきてカチャッと閉まります。
両手に荷物を持ってる時、ウッドベースのように両手でなきゃ持てない荷物の時(笑)、など便利だなぁと体感しました。
日本車では、まだごく一部の車種しか装備されてないと思うけど、これは是非とも付けて欲しい機能ですね。

それと、リヤハッチの窓だけ（ガラスだけ）も開くことが出来ます。
うしろに置いたバックから、ちょっとしたものを取り出す、しまう時とか、スーパーの買い物袋程度なら、この窓からの出し入れがとっても便利。
ドアやハッチを開ける時って、横のクルマやうしろの壁に当てないようにと気を使いません？
それがまったくないんですよ。
気軽にサッと入れて、サッと取り出せる。
これが意外と手軽で便利でした。
こんなのも日本車ではなかなか無いかもしれませんね。

というように、どこを取っても文句ないクルマでした。

じゃ、次のクルマはこれか？ってぇと問題が。。。


値段!! ( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞ~ｲ